简锐性能，对速度绝不妥协。
VIOS威驰搭载了全新双*VVT-i（智能正时可变气门控制系统）发动机，实现了优异的动力性能，加速过程更加平稳顺畅且动力十足。同时，更将高性能与低排放、低油耗完美融合，无论是1.6L 双VVT-i还是1.3L VVT-i的发动机，均达到欧IV排放标准。
*VVT-i:Variable Valve Timing-intelligent
1.6L 1ZR-FE双VVT-i发动机
VIOS威驰所搭载的新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机,采用全新开发的双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。不仅如此，由于采用了滚针摇臂轴式气门机构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升了燃油经济性。加之经过优化的发动机部件刚性，实现了优异的低振动和静谧性。大量新技术的应用，为这台全新双VVT-i发动机带来了优越的性能表现、出色的燃油经济性和低排放。
1.3L 2NZ-FE VVT-i发动机
VVT-i发动机的非凡表现，在于采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的智能正时可变气门控制系统，这一装置使车辆在日常行驶中使用最多的中低速领域，发挥了更强劲的动力和扭矩性能。特别是在路况复杂的市区，起步与加速的感觉也能顺畅自如。同时，还采用了电动节流阀和全新设计的燃油喷射，实现了高性能、低油耗、低排放，发挥出更卓越的环保性能。
简炼操控，特立独行处处彰显。
通过对操控的三项最重要性能——“行驶、转向、刹车”的着力锻造,VIOS威驰在过弯、起步加速或高速行驶时均表现出卓越的灵敏性与稳定性,让驾驶升华为“驾驭驰骋”的超然享受。
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| 带*EBD（电子制动力分配系统）的*ABS（防抱死制动系统） 带EBD的ABS，在ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，通过ABS制动油压控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在弯道上刹车，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，优良的制动性能提高了车辆的稳定性。另外，在紧急刹车时，刹车辅助系统会自动导入，产生更强的制动力。 *EBD:Electronic Brake force Distribution |
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| 上下坡变速控制 VIOS威驰能结合道路状况与您的驾驶意图，自动进行换档调节。比如在您上下坡时，根据道路状况，自动选择最适合的档位，让您从容地面对复杂的道路状况。 |
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| 悬架系统 前悬采用L臂麦弗逊式悬架，能够更有效地吸收震动与噪音，提供良好的抓地性能与轻快的转向感觉。后悬采用了轻量化、高刚性的拖曳臂式悬架，保障优秀的操控稳定性与柔软舒适的驾驶感。 |
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*BA（刹车辅助系统） 根据作用于刹车踏板的速度和力量，BA系统自动判断是否为紧急制动。当系统判断为紧急刹车时,即使驾驶者踩刹车的力量较弱，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短刹车距离。 *BA:Brake Assist |
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